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無人機需突破續(xù)航難題,氫燃料電池應(yīng)運而生

瀏覽: 日期:2020-03-06 13:41:03

  無人機這個產(chǎn)品現(xiàn)在對我們來說已經(jīng)不陌生了,在許許多多的地方都能夠看到它的身影。但是在無人機行業(yè)來說,續(xù)航一直是備受關(guān)注并且急需突破的問題,眾所周知,我們的無人機產(chǎn)品大多使用的是鋰電池,續(xù)航時間往往在幾十分鐘。這其中雖然有太陽能、油動、油電混合這些能源方法,但卻各有不足。

  氫燃料多指液態(tài)氫燃料,燃燒一克氫能釋放出142千焦爾的熱量,是汽油發(fā)熱量的3倍。它燃燒的產(chǎn)物是水,沒有灰渣和廢氣,不會污染環(huán)境。在世界上,各國均有發(fā)展氫燃料電池的先例,不過更多的是在汽車領(lǐng)域大行其道,以此作為減少汽車尾氣排放污染的解決方法。那么將氫燃料電池運用在無人機上呢?

  首先,氫燃料電池的體積稍大,所能搭載的機型也將是工業(yè)級的無人機。其次,安全問題也是需要操心的,但是在攻克這些問題之后,氫燃料電池可以說在無人機領(lǐng)域掀起不小的波浪。斗山摩拜創(chuàng)新有限公司(以下簡稱:斗山摩拜創(chuàng)新)便專注于氫燃料電池的研發(fā),早在2014年收購美國ClearEdge及FuelcellPower后,斗山摩拜創(chuàng)新也誕生了,并且開始自己的燃料電池的研發(fā)。2018年的斗山摩拜創(chuàng)新更是在美國發(fā)布了自己的氫燃料電池以及無人機,其中氫燃料電池產(chǎn)品也可直接適配大疆M600多軸無人機,續(xù)航時間從原來的幾十分鐘提升至120分鐘,極大地提高了續(xù)航,同時減少了鋰電池的損耗。


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