固定翼和多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS） 開(kāi)發(fā)商Ukrspecsystems公司近日發(fā)布了一個(gè)視頻，著重介紹了PD-1無(wú)人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)所采用的技術(shù)。PD-1發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為一個(gè)整體模塊，以便安裝和維護(hù)。視頻聚焦在以下幾個(gè)方面：這是一種雙缸四沖程附加集成消聲器的發(fā)動(dòng)機(jī)，消聲器可以實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的。此外， 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為61cc；油箱完全采用碳纖維結(jié)構(gòu)，最大容量為12L，可以支持長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。燃油閥門(mén)可以與電動(dòng)燃油泵配合使用，可以實(shí)現(xiàn)快速加油；全套傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，空氣溫度傳感器，燃油液位傳感器以及電壓傳感器；發(fā)動(dòng)機(jī)防震器可以減少機(jī)身和有效載荷的振動(dòng)；100W發(fā)電機(jī)可為所有機(jī)載設(shè)備供電；該發(fā)動(dòng)機(jī)具有遠(yuǎn)程遙感啟動(dòng)功能，即使在零下10攝氏度的低溫下也可通過(guò)按鈕啟動(dòng)；采用低噪音設(shè)計(jì)，制造出經(jīng)久耐用的碳纖維螺旋槳。

DARPA發(fā)布微型仿生機(jī)器人 人工智能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃信息征詢(xún)書(shū)

美國(guó)國(guó)防部預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）近日發(fā)布微型仿生機(jī)器人人工智能網(wǎng)絡(luò)(又稱(chēng)“微腦”)計(jì)劃信息征詢(xún)書(shū)。小型飛蟲(chóng)個(gè)頭小、重量輕、能量消耗低 （SWaP）， 但其行為表現(xiàn)卻絲毫不受影響，DARPA的科學(xué)家正是想利用大自然賦予小型飛蟲(chóng)的這種強(qiáng)大的計(jì)算能力開(kāi)發(fā)出新型計(jì)算框架和計(jì)算策略。據(jù)悉，“微腦”計(jì)劃的目的在于梳理個(gè)頭小、重量輕、能量消耗低的生物系統(tǒng)的計(jì)算原理、計(jì)算架構(gòu)和神經(jīng)元細(xì)節(jié)，以便確定大幅度降低訓(xùn)練時(shí)間和能耗的新型計(jì)算范式?！拔⒛X”計(jì)劃第一階段為期六個(gè)月，主要繪制昆蟲(chóng)模型中樞智能系統(tǒng)的輸入/輸出通道圖；第二階段為期一年，主要研制新型人工智能計(jì)算硬件。目前，DARPA正在尋求理解小型昆蟲(chóng)綜合感官與神經(jīng)系統(tǒng)的新方法。

英國(guó)啟動(dòng)新無(wú)人機(jī)交通管理研發(fā)項(xiàng)目

據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道， 英國(guó)交通運(yùn)輸創(chuàng)新中心Transport Systems Catapult（TSC）將啟動(dòng)一項(xiàng)新的研發(fā)項(xiàng)目，為建立無(wú)人機(jī)安全工作環(huán)境奠定基礎(chǔ)。該研究旨在使無(wú)人機(jī)能夠與傳統(tǒng)飛機(jī)安全地共享空域，并實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在視線外運(yùn)行。該項(xiàng)目將開(kāi)發(fā)獨(dú)立的無(wú)人機(jī)交通管理（UTM）框架，幫助未來(lái)服務(wù)商與監(jiān)管機(jī)構(gòu)參與空域的智能控制。TSC將與Altitude Angel等多家公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)UTM，成果將通過(guò)白皮書(shū)公布。此外，據(jù)研究表明，2030年英國(guó)將向無(wú)人機(jī)領(lǐng)域投資420億英鎊，這使開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)受監(jiān)管的安全運(yùn)行環(huán)境顯得日益重要，也將推動(dòng)相關(guān)企業(yè)研發(fā)新的產(chǎn)品和服務(wù)。

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