烏克蘭戰(zhàn)爭中，伊朗小摩托成為熱點。未必能改變戰(zhàn)爭的結(jié)局，但改變了戰(zhàn)爭的進程。對烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛破壞已經(jīng)造成了很大的困難。

在臺海戰(zhàn)爭中，解放軍可能會使用海量的小摩托，補充彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、遠火、制導(dǎo)炸彈、空地導(dǎo)彈的打擊，在首先拔牙之后，緊接著對依然重要但相對不設(shè)防的目標進行廣泛打擊。解放軍要動手，就是山搖地動、雷霆萬鈞，不搞添油的名堂。

但小摩托的技術(shù)門檻低，臺灣要是也玩起小摩托，用來襲擾大陸，怎么辦？

應(yīng)對有三個層面：

1、 攔截

2、 掏窩

3、 拔灶

在技術(shù)上，攔截小摩托不難，難的是高效、低成本，不能搞成龍王與乞丐比寶。在這方面，解放軍并沒有太超人的辦法。

臺海有變后，江浙、福建、廣東沿海必然有大量戰(zhàn)斗機巡邏。他們的主要任務(wù)不是打小摩托，但碰上了自然不會放過。雷達、紅外控制的小高炮有成本高和保護傘不夠大的問題，激光是一樣的問題，以巡飛彈打巡飛彈也有制導(dǎo)問題。用無人機打則需要現(xiàn)在還沒有的空戰(zhàn)無人機，裝上雷達、紅外后，成本低不了。

但該打還是要打，這是最后一道防線，只是要盡量降低最后一道防線的負擔，降低防空成本。

掏窩是更加有效的打法，在小摩托升空之前，就搶先打掉。

掏窩的道理誰都懂，但要做到不容易?？梢暂p易隱藏在民用卡車里的發(fā)射車不好抓出來，可以在草地上簡易發(fā)射的話，更不容易打。但還是有辦法的。

臺海一旦有事，解放軍的第一波肯定集中打擊臺軍的防空和空戰(zhàn)力量，翼龍-2、翼龍-3一級的MALE無人機馬上跟進，在島上抵近監(jiān)視，隨時引導(dǎo)打擊，或者直接出手。

在解放軍海量的巡飛彈不斷打擊下，島上的橋涵、道路、立交必然受到廣泛打擊，一般民用車輛的活動降到最低。還需要通過各種方式公告：不管晝夜，道路上行駛的車輛一概作為軍用車輛處理。

肯定還會有頭鐵的車輛繼續(xù)上路，但只要車輛大大減少，就容易識別了。小摩托再小，也要200-300公斤，再小不僅威力不足，也未必有足夠的有用航程。但這樣的重量就需要廂式卡車、皮卡等才能運輸和發(fā)射，這樣目標集就縮小了。

小摩托一級的巡飛彈還需要火箭助推起飛，必然帶來大量的尾焰和煙塵，這就是MALE無人機的紅外光電系統(tǒng)發(fā)威的時候了。在持續(xù)、無死角的監(jiān)視下，任何車輛要停車、發(fā)射，很難不被發(fā)現(xiàn)。有可能發(fā)射出第一發(fā)，然后就沒有然后了。

掏窩還包括從車輛活動模式分析彈藥庫位置，直接打彈藥庫。只要倉庫模樣的地方戰(zhàn)時還有大量貨運車輛頻繁進出，不管是不是彈藥庫，先揚了再說。都打仗了，還那么頻繁的貨運車輛進出，不會是什么正經(jīng)地方。如果不是彈藥，是給養(yǎng)，也一樣需要打掉的。

要隱蔽起來避免車輛進出？那也沒問題，戰(zhàn)時不能分發(fā)的彈藥和給養(yǎng)就是無害的東西，留著也就留著了。

這不可能打掉所有的巡飛彈，但只要大大削弱發(fā)射強度，就達到目的了。小摩托不是大威力武器，要積少成多才能有實質(zhì)性的效果。

更加釜底抽薪的是打掉島上制造小摩托的能力。

戰(zhàn)前已經(jīng)生產(chǎn)的，除了設(shè)法打掉倉庫里的存貨，就只有通過掏窩和攔截來打掉了。但戰(zhàn)時還要繼續(xù)生產(chǎn)，就由不得臺灣了。

小摩托簡單，制造門檻低，但也不是誰都能造的。這就像番茄炒雞蛋，從不上灶的人就硬是不會做。

小摩托有四大部份：1、發(fā)動機，2、彈體，3、電子系統(tǒng)，4、戰(zhàn)斗部。

在美國的幫助下，島上攢出這些東西的圖紙不是問題，但在島上攢出足夠的產(chǎn)能和達到最低限度的質(zhì)量控制就不好說了。還需要足夠的金屬和非金屬材料，如果芯片產(chǎn)能不是問題的話。

原料生產(chǎn)工廠和倉庫是重點打擊對象。島上鋼鐵廠、鋁廠、主要倉庫只有這么些，要摸清不難。最重要的是，任何工廠或者作坊大量生產(chǎn)有關(guān)部件和組裝成品，必然有大量車輛進出。這樣的目標不打，更待何時？到時候也未必有電力可以開工。

從島外運入？別想多了，不可能的。偷運三件兩件總是可能的，大量就不可能了，但小摩托還真是只有大量才能管用的。

在一般戰(zhàn)場上，巡飛彈是不好對付的東西，戰(zhàn)場太大，目標太散，不一定打得過來。但在臺海的特定戰(zhàn)場，尤其是島上也想玩巡飛彈的話，這三板斧下去，還是能對付的。

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